Лоцман 2 категории

Обязанности:

o применять свои профессиональные знания и опыт при осуществлении лоцманской проводки судна на практике (давать рекомендации капитану судна в процессе управления судном при его движении, маневрировании и производстве швартовных операций в целях обеспечения безопасности плавания судов, предотвращения происшествий с судами и защиты морской среды);

o Свободно ориентироваться в навигационной обстановке по пути следования судна в районе лоцманской проводки судов в различное время суток и при различных погодных условиях;

o Использовать искусственные и естественные навигационные ориентиры при определении и контроле за местоположением судна;

o Определять элементы движения встречных судов и решать задачи по безопасному расхождению с ними;

o Применять аналитические, графические, инструментальные и визуальные методы определения и контроля за местоположением судна;

o Учитывать влияние гидрометеорологических и гидродинамических факторов, влияющих на судно при его движении и стоянке;

o Пользоваться судовыми и индивидуальными техническими средствами навигации, сигнализации и связи;

o Давать рекомендации капитану обслуживаемого судна по работе с буксирами при осуществлении всех видов буксировочных и швартовных операций, применяемых в районе лоцманской проводки судов.

Требования:

• рабочий диплом капитана или старшего помощника капитана;
• диплом государственного образца о высшем или среднемпрофессиональном образовании по специальности «Судовождение» или «Морское судовождение»;
• свидетельство о прохождении тренажерной подготовки по программам:- «Радиолокационное наблюдение и прокладка»;
• «Использование средств автоматической радиолокационной прокладки (САРП)»;
• «Маневрирование и управление судном»;
• «Использование электронных карт на морских судах»;
• «Оператор глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ)» или «Оператор ограниченного района глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ)», если определенный район лоцманской проводки находится в пределах района А1 глобальной морской системы связи при бедствии (далее - ГМССБ);
• начальную подготовку в соответствии с правилом VI/1 Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несения вахты 1978 года с поправками (далее - Конвенция ПДНВ);
• иметь общий стаж работы не менее трех лет в должности капитана или старшего помощника капитана на морских судах валовой вместимостью 500 и более, подтвержденный справками о плавании;

Квалификация:

судовождение

Опыт работы:

от 1 года

Образование:

средне-профессиональное образование

Специальность по образованию:

Судовождение